مجله اینترنتی بازار

ما در این وبلاگ سعی بر آن درایم جالبترین مطالب وب را برای شما جمع آوری کنیم

مجله اینترنتی بازار

ما در این وبلاگ سعی بر آن درایم جالبترین مطالب وب را برای شما جمع آوری کنیم

بازار کار
استارت آپ
لایف استایل
پزشکی و سلامت
آموزش
سرگرمی

۱۴۵ مطلب با موضوع «خودرو» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

جمله معروفی وجود دارد که می گوید: برخلاف اصطلاح تعمیر و نگهداری، نگهداری مقدم بر تعمیر است. برای استفاده از کولر خودرو نیز نکات نگهداری وجود دارد که می تواند عمر این قطعه را تا حد بسیاری بالا ببرد. در صورت استفاده خوب از کولر خودرو، سال های سال، این بخش رفاهی خودروی شما، بدون نیاز به تعمیر، کار کند. نکات ساده ای که در صورت رعایت آنها از هزینه های اضافی و سنگین می توان جلوگیری کرد.

جهت خرید قطعات اصلی هیوندای و کیا کلیک کنید.

  1. شاید تا حدی این موضوع عجیب باشد، اما در اصطلاح تعمیرکارها، برای این که گاز و روغن کولر خودرو رسوب نکند و پایدار بماند، باید علاوه بر فصول گرم، در فصول سرد نیز کولر خودرو را برای دقایقی (مثلاً  نیم ساعت) در هر ماه روشن کرد.
  2. در کولر خودروها، دکمه ای وجود دارد که مربوط به گردش هوای داخل، بدون ورود هوای خارج به داخل کابین است. کارشناسان توصیه می کنند که برای استفاده بهتر از کولر خودرو، حتی الامکان ابتدا این دکمه را بزنید. این کار موجب زودتر سرد شدن هوای داخل کابین می شود.
  3. سیستم تهویه را به ویژه هنگامی که داخل خودرو بسیار گرم شده است، بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو روشن نکنید. پس از وارد شدن به خودرو، پنجره ها را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود؛ بعد از چند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن کنید.
  4. دقت کنید که قبل از استارت زدن، کولر خاموش باشد. همچنین به شدت از روشن کردن کولر در هنگام حرکت و دورهای بالای موتور پرهیز کنید. این کار به کولر خودرو آسیب می رساند.
  5. دمای آب موتور در هنگام کارکرد کولر، معمولاً کمی بالاتر از دمای کارکرد آن بدون استفاده از کولر است. چنان چه نمایشگر به مدت طولانی مخصوصا در ترافیک، دمای آب را اضافه تر از حد مجاز نشان می دهد، کولر را خاموش کنید و اجازه دهید تا دمای موتور قدری پایین بیاید. البته بایستی به این نکته توجه نمائید که در هنگام استفاده از کولر خودرو دور تند فن نیز به کار می افتد در صورت عدم کار کردن دور تند فن به یک باطری ساز مراجعه نمائید.

بیشتر بخوانید:

  1. نحوه رانندگی شما نیز بر طول عمر کولر خودرو تاثیر می گذارد. در صورتی که رانندگی های پرتنش همراه با عبور بی دقت از چاله ها و سرعتکاه ها داشته باشید، احتمال آسیب به سیستم کولر خودرو بیشتر می شود.

منبع: استارپارت مرکز پخش قطعات اصلی هیوندای و کیا

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

واشر سرسیلندر وظیفه یکپارچه کردن فضای بین سیلندر و سرسیلندر را دارا می باشد (در اصطلاح فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی کرده ) تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال های آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری کند. گفتنی است آب بندی واشر سرسیلندر امری حائز اهمیت است چراکه هر گونه نشتی گاز در عملکرد موتور تاثیر گذار بوده و می تواند موجب کاهش قدرت و راندمان موتور شود.

واشر سرسیلندر از جنس پنبه نسوز ، فولاد و مس می باشد تا بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل کندسوختن واشر سرسیلندر به دفورمه شدن واشر گفته می شود که در حقیقت از فرم خارج شدن این قطعه موجب از بین رفتن آب بندی بین سیستم های مختلف موتور خواهد شد. با استارپارت فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو همراه باشید.

دلایل سوختن واشر سرسیلندر

  • آب رادیاتور کم باشد.
  • مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.
  • خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.
  • نقص فنی در ترموستات.
  • نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.
  • پیچ خوردگی شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور.
  • رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

هنگام جوش آوردن خودرو چه کنیم؟

جوش آوردن خودرو ، یکی از مشکلاتی است که شاید بسیاری از افراد آن را تجربه کرده باشند به خصوص در گرمای تابستان و ترافیک های شهری، اغلب افراد در این شرایط با ریختن آب روی موتور خودرویشان سعی دارند تا به خنک کردن موتور خودرو سرعت بخشند ولی باید گفت این اقدام کاملا اشتباه است زیرا خنک کردن سریع موتور خودرو موجب انقباض سریع آن می شود و به اصطلاح موتور گیرپاژ می کند. در حقیقت این اقدام موجب چسبیدن قطعات می شود و در نتیجه با حرکت پیستون ها در داخل سیلندر ، خراش هایی روی سیلندر و دیوار آن به وجود می آید و مشکل بعدی اینکه سرد و گرم کردن شدید پیستون می تواند موجب ایجاد ترک و شکاف نیز شود.

بیشتر بخوانید:

در زمان بروز چنین وضعیتی توصیه می کنیم حتما نکات زیر را رعایت نمایید: 

در اولین فرصت توقف کرده و ماشین را خاموش کنید.کاپوت رو بالا بزنین  و هر ۳۰ الی ۴۰ ثانیه موتور رو در حد سه چهار ثانیه روشن کنید و مجدد خاموش کنید. این حرکت را تا چند بار تکرار نمایید. در واقع با این حرکت از آسیب هایی نظیر چسبیدن رینگ و پیستون جلوگیری به عمل می آورید.

منبع

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

بدنه خودروها همیشه مورد توجه خودروسازان و صاحبان خودرو بوده است و در چند سال اخیر با پیشرفت فراوان در زمینه صنعت خودروسازی، واکس، پولیش و شوینده‌های تخصصی برای رفع خط و خش بدنه خودرو، وارد  بازار شده و مورد توجه عموم قرار گرفت.

در یک دهه اخیر و با ورود فناوری نانو به صنایع خودروسازی، متخصصان با ایجاد لایه های محافظتی، مقاومت خودرو را در برابر خط و خش‌های سطحی و همچنین لکه‌های شیمیایی بالا می برند.

پوشش های ‌نانو سرامیکی برای اولین بار توسط شرکت های تیونینگ برای خودرو های گران قیمت و لوکس مورد استفاده قرار گرفت و بعدها با پیشرفت فناوری به بازارهای عمومی نیز راه پیدا کرد.

بیشتر بخوانید:


 پوشش ‌نانو سرامیکی، یک پلیمر مایع است که مانند کاور روی بدنه خودرو کشیده می شود و با رنگ خودرو پیوند برقرار کرده و لایه ای آب گریز یا هیدروفوبیک را ایجاد می کند. این مواد برای ترکیب شدن با رنگ خودرو باید با متریال بی‌رنگ و نسبتا مات پایه سرامیکی ترکیب شوند.

روکش‌های نانو سرامیک به صورت یک لایه سه بعدی و ضخیم روی بدنه خودرو اعمال می شوند و از مزایای آن می توان به براق شدن بدنه خودرو ، جلوگیری از آفتاب سوختگی، جلوگیری از خط و خش  و جلوگیری از خوردگی شیمیایی اشاره کرد.

جهت خرید لوازم یدکی هیوندای و کیا به مجموعه استارپارت مراجعه کنید.

پوشش سرامیکی چه تاثیری بر روی بدنه خودرو دارد؟

اگر بخواهیم به صورت خلاصه بیان کنیم، پوشش سرامیکی یک محافظ اضافی بر روی بدنه خودرو شماست که کمک می‌کند رنگ بدنه نو و شفاف به نظر برسد. به علاوه نگهداری آن آسان‌تر است و به راحتی تمیز می‌شود.

پوشش سرامیکی رنگ بدنه را در مقابل اکسید شدن و نیز آسیب دیدن در اثر اشعه UV محافظت می‌کند. همچنین اگر مواد شیمیایی و اسیدی بر روی بدنه خودرو بریزد، پوشش سرامیکی از آسیب رسیدن به رنگ بدنه جلوگیری می‌کند.

گاهی اوقات در مورد پوشش‌های سرامیکی اغراق می‌شود اما باید این نکته را در نظر بگیریم که پوشش‌های سرامیکی تضمینی برای خط و خش به ویژه در صورت برخورد سنگ ریزه نیست. ضمن اینکه پوشش سرامیکی دلیلی برای نشستن خودرو نیست و باید بدنه را تمیز نگه داشت.

قطرات آب همواره مواد دیگری را همراه خود دارند که پس از خشک شدن آب موجب ایجاد لک بر روی بدنه می‌شوند. پوشش‌های سرامیکی هم از این قاعده مستثنی نیستند و آب می‌تواند بر روی آنها هم لک ایجاد کند.

منبع: https://www.star.parts/shop/

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

متخصصان خودرو عقیده دارند در هر وضعیتی باید حداقل یک‌چهارم ظرفیت باک سوخت داشته باشد. مسلما با رعایت این اصل ساده، خطر تمام‌شدن بنزین و ماندن در مسیر به حداقل کاهش می‌یابد؛ اما این تنها دلیل برای پر نگه‌داشتن باک خودرو نیست. رانندگی با باک به‌اصطلاح خالی یا دقیق‌تر زمانی‌که میزان سوخت کمتر از یک‌چهارم ظرفیت باک است، می‌تواند سبب بروز صدمات به بخش‌های مختلف خودرو شود.

جهت مشاهده و آشنایی با بهترین فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو کلیک کنید.

اگرچه خودرو تا قبل از اتمام کامل بنزین موجود در باک می‌تواند مسافت زیادی طی کند، در لحظاتی که خودرو در تلاش است آخرین قطره‌های سوخت را از باک بمکد و به پیشرانه برساند، بخش‌های مختلفی از خودرو زیرفشار قرار می‌گیرد. اولین بخش کاتالیزور است که کاهش میزان سوخت در باک خودرو می‌تواند وضعیتی را رقم بزند که به‌دلیل نوسان در سوخت‌رسانی به پیشرانه، عمل احتراق به‌طوراستاندارد انجام نشود و درنتیجه کاتالیزور موجود در اگزوز دچار آسیب شود. آسیب کاتالیزور به‌تنهایی می‌تواند هزینه‌ی هنگفتی به راننده تحمیل کند.

مشکل شایع دیگر که ناشی از کاهش سطح سوخت در باک است، گیرکردن پمپ سوخت‌رسانی و ازکارافتادن آن و گرفتگی فیلتر سوخت است. با کاهش میزان سوخت باک، پمپ تلاش می‌کند آخرین قطرات سوخت موجود را بمکد و به پیشرانه پمپاژ کند. در این حالت، ذرات ته‌نشین‌شده‌ی آلوده‌کننده‌ای مکیده می‌شود که همراه سوخت به باک خودرو راه ‌یافته‌اند. اگر میزان این ذرات به‌قدر کافی بزرگ باشد یا راننده بارها خودرو را در حالت مشابه قرار دهد، درنهایت به ازکارافتادن یا سوختن پمپ و گرفتگی زودتر از موعد فیلتر سوخت منجر می‌شود.

مشکل دیگری که ممکن است در خودروهای پیشرفته به‌وجود آید، سوختن پمپ به‌دلیل افزایش دمای بیش‌از‌حد است. در اغلب این خودروها، پمپ سوخت‌رسانی درون باک تعبیه شده است و سوخت موجود در باک خنک‌کاری آن را انجام می‌دهد. با کاهش میزان سوخت و افزایش فشار بر پمپ برای مکش قطرات پایانی سوخت موجود در باک، دمای آن افزایش می‌یابد و می‌تواند به ازکار‌افتادن آن منجر شود.

بیشتر بخوانید:

حال که با مضرات و آسیب‌های احتمالی ناشی از رانندگی در وضعیت کمبود سوخت آشنا شدیم، بهتر است به این پرسش مهم اغلب رانندگان پاسخ دهیم: پس از روشن‌شدن چراغ هشدار کاهش میزان سوخت، چند کیلومتر دیگر می‌توان طی کرد؟ پاسخ کلی به این پرسش امکان‌پذیر نیست. حقیقت این است نوع خودرو، بازدهی آن، شرایط جاده، ترافیک و سبک رانندگی شما بر پاسخ این پرسش تأثیرگذار است؛

منبع: استار پارت

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

در ادامه با مرکز فروش قطعات اصلی هیوندای و کیا همراه باشید.

۱- نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها

این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند.

۲بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن

کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود

۳عدم تعویض به موقع روغن گیربکس

واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود.

۴تعویض یکبار در میان فیلتر روغن

گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود.

بیشتر بخوانید:

۵درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی

این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.

۶پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر در اتوبان

چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشان داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.

۷خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک

این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.

۸گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو

این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

بیشتر بخوانید... خرید لوازم یدکی هیوندای سانتافه

۹ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور و منبع شیشه شور

این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود.

منبع: www.star.parts

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

تعویض روغنی‌ها می‌گویند بهتر است روغن موتور خودرو را پس از طی مسافت 5000 کیلومتر یا با گذشت سه ماه تعویض کنیم؛ اما آیا واقعا این کار را می‌کنیم؟ تعویض روغن موتور بر حسب مسافت طی‌شده امر رایجی است و اغلب راننده‌ها آن را رعایت می‌کنند.

بیشتر بخوانید... قطعات کیا

بازه زمانی در تعویض روغن مهم است؟
جالب است بدانید بی‌توجهی به بازه زمانی سه ماهه برای تعویض روغن موتور خودرو ناشی از نوعی غفلت همگانی است که تقریبا در همه جای دنیا رایج است و البته خیلی هم بی‌راه نیست!

آزمایش‌هایی که در سال ۱۳۸۷ شمسی / ۲۰۰۸ میلادی از سوی آزمایشگاه «بلک استون» در ایالات متحده صورت گرفت، حاکی از آن است که حتی اگر روغنی به مدت ده سال دست‌نخورده باقی‌مانده باشد، با وجود این‌که کثیف شده و برخی از خواص خود را از دست داده، اما همچنان قابل مصرف است و استفاده از آن آسیبی را متوجه خودرو‌ نمی‌کند!

اهمیت زمان در تعویض روغن موتور

با گذر زمان، روغن شروع به از دست دادن خواص اصلی خود می‌کند. هرچقدر بیشتر از عمر روغن موتور بگذرد، میزان گرانروی (ویسکوزیته) آن کاهش یافته و چسبناک‌تر می‌شود. به همین دلیل با گذشت زمان، از کارایی آن کاسته شده و توانایی خود را برای تسهیل لغزش اجزای موتور از دست می‌دهد.

زمان طلایی تعویض روغن
این‌که به‌طور متوسط بعد از پیمودن 5000 کیلومتر با خودرو، زمان تعویض روغن موتور آن فرامی‌رسد، یک توصیه عمومی است که در اکثر موارد هم به نظر سخت‌گیرانه می‌آید! در واقع می‌توان گفت مکانیک‌های ماهر و خبره، این عدد را به عنوان یک مسافت متوسط مطرح کرده‌اند که هیچ خودرویی در پیمایش‌های کمتر از آن نیازی به عوض کردن روغن موتور پیدا نخواهد کرد.

بیشتر بخوانید:

اما برای پیدا کردن بهترین زمان تعویض روغن موتور خودروی‌تان، باید به دفترچه راهنمای کاربری آن مراجعه کنید. واقعیت این است که خودرو‌های مختلف برای انجام سرویس‌ها و خدمات مکانیکی، زمان‌بندی‌های متفاوتی نسبت به هم دارند. به‌ویژه آن‌که در سال‌های اخیر با پیشرفت چشمگیر فناوری در عرصه خودروسازی، تلاش متخصصان بر آن بوده که محدوده زمانی مورد نیاز برای تعویض روغن موتور را تا حد امکان طولانی‌تر کنند. امروزه برخی از خودرو‌ها پس از طی کردن مسافت‌هایی نظیر ۱۲ هزار و ۱۶ هزار کیلومتر یا با طی شدن شش تا ۱۲ ماه به تعویض روغن نیاز پیدا می‌کنند.

در مجموع حتی اگر از خودروی‌تان استفاده زیادی نمی‌کنید و به حد نصاب کیلومتری برای عوض کردن روغن موتور نمی‌رسید، بهتر است حداقل سالی دو بار اقدام به تعویض آن کنید.

منبع: فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

خوشبختانه نشانه‌های واضحی از ضعف در عملکرد سیستم ترمز وجود دارد که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به روشن‌شدن چراغ هشدار سیستم ترمز روی صفحه‌ی کیلومترشمار و احساس طولانی‌ترشدن مسافت توقف خودرو هنگام ترمزگیری اشاره کرد. در هریک از این حالات، راننده باید به‌سرعت به مکانیک مراجعه و سیستم ترمز را تعمیر کند. با‌این‌حال، نشانه‌های ضعف در سیستم ترمز به این موارد محدود نمی‌شود و راننده باید با سایر نشانه‌ها نیز آشنا باشد.

جهت خرید قطعات اصلی کیا و هیوندای از بهترین فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو کلیک کنید.

خوردگی لنت‌ها

امروزه، اغلب خودروها به سیستم ترمز دیسکی مجهزند. در این سیستم، دیسک ترمز میان قطعه‌ای به‌نام کلیپر قرار می‌گیرد. کلیپر ترمز به‌وسیله‌ی پیستون تعبیه‌شده در آن وظیفه‌ی فشردن لنت‌ها به سطح دیسک را برعهده دارد و اصطکاک ناشی از تماس لنت‌ها با سطح دیسک موجب کاهش سرعت خودرو یا توقف آن می‌شود. با گذشت زمان، اصطکاک سبب خوردگی لنت‌ها و کاهش ضخامت آن‌ها می‌شود.

لنت ترمز

سطح دیسک باید صیقلی و عاری از هرگونه خط ‌وخش عمیق یا سایر ایرادات واضح ظاهری باشد. سپس باید از میان کلیپر لنت‌ها کنترل ظاهری شود. در این حالت، تعیین ضخامت دقیق لنت‌ها ساده نیست؛ اما به‌طورکلی حداقل ضخامت ایمن لنت‌ها حدود هفت میلی‌متر است.

صدای سوت یا جیغ

روی لنت‌ها قطعه‌ای فلزی وجود دارد که هنگام کاهش بیش‌ازحد ضخامت لنت با سطح دیسک تماس پیدا می‌کند و موجب تولید صدای بلند سوت مانندی می‌شود.

کشیده‌شدن خودرو به یک سو

تمایل خودرو برای حرکت به جهتی خاص بدون آنکه فرمان به آن سو چرخیده باشد، می‌تواند ناشی از وجود ایراد در سیستم ترمز باشد.

بیشتر بخوانید... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

لرزش

ترمزگیری اضطراری در خودرو مجهز به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) سبب لرزش شدید پدال زیر پای راننده می‌شود. این لرزش‌ها به‌واسطه‌ی قطع‌ و ‌وصل سریع اعمال فشار روغن روی کلیپرها ایجاد می‌شود و نشان‌دهنده‌ی سلامت سیستم ترمز ضدقفل است. در شرایط ترمزگیری عادی و غیراضطراری، اگر لرزش پدال وجود دارد می‌تواند بیانگر وجود ایراد در سیستم ترمز باشد. لرزش ترمز معمولا به‌دلیل تاب برداشتن و وجود نقص در دیسک ترمز ایجاد می‌شود.

بیشتر بخوانید... خرید خنک کننده روغن موتور

نقص در پدال ترمز 

بروز نشانه‌هایی در پدال ترمز یکی از اساسی‌ترین هشدارها برای وجود نقص در سیستم ترمز است. درصورتی‌که هنگام ترمزگیری پدال به‌طور نامعمول پایین رود، می‌تواند نشان‌دهنده‌ی کاهش ضخامت لنت‌ها یا وجود ایراد در سیستم هیدرولیک ترمز نظیر نشتی روغن ترمز یا نفوذ هوا به سیستم ترمز باشد.

سیستم ترمز 

درمقابل، اگر ترمز به کمترین اعمال فشار روی پدال حساسیت بیش‌ازحد نشان دهد، می‌تواند نشانه‌ای از خوردگی ناهمسان یکی از دیسک‌ها یا آلودگی یا جذب رطوبت به روغن ترمز باشد. برای رفع این ایراد، کافی است روغن ترمز خودرو کاملا تعویض و سیستم ترمز برای وجود سایر نقص‌ها بازبینی شود.

رفرنس

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

هیوندای و کیا موتورز در بیانیه‌ای اعلام کرده‌اند که دیگر در حال مذاکره با اپل برای تولید خودرو موسوم به Apple Car نیستند.

بیشتر بخوانید... قطعات هیوندای   

بنابر گزارش اپل‌اینسایدر و به‌دنبال گزارش‌هایی مبنی‌بر تعلیق گفت‌وگوی اپل با هیوندای و کیا درباره‌ی همکاری در تولید Apple Car، غول خودروساز کره‌ای رسما اعلام کرد که مذاکرات آن‌ها با اپل متوقف شده است. این خبر در حالی منتشر می‌شود که سیلی از شایعات از احتمال نهایی‌شدن فرایند توافق خبر می‌دادند. حال گویا عکس آن رخ داده و شاید دیگر همکاری این دو شرکت را شاهد نباشیم.

اگر اخبار را دنبال کرده باشید، می‌دانید ماه گذشته هیوندای در بیانیه‌ی جسورانه‌ای اعلام کرد غول دنیای فناوری گفت‌وگوهای اولیه را با این شرکت به‌منظور تولید خودرو Apple Car آغاز کرده است. این خبر مهم به‌سرعت به تیتر نخست خبرگزاری‌ها تبدیل شد و به‌تبع آن، سهام خودروساز کره‌ای بیش از ۲۰ درصد افزایش یافت.

از همه مهم‌تر، بعد سال‌ها گمانه‌زنی و شایعات فراوان، رسما مشخص شد جاه‌طلبی اپل برای تولید خودرو خودران بسیار جدی بوده است؛ به‌طوری‌که اکنون قصد دارد مقدمات فرایند تولید آن را به شرکت دیگری برون‌سپاری کند

خبرگزاری Korea Economy Daily گزارش‌های یادشده را اولین‌‌بار براساس مصاحبه‌ی تعدادی از صاحب‌نظران نزدیک به زنجیره‌ی تأمین رسانه‌ای و هیوندای با انتشار بیانیه‌ای رسمی در بلومبرگ آن‌ها را تأیید کرد. در مستندات بیانیه‌ی هیوندای، آمده بود که این شرکت با اپل در حال مذاکره است؛ اما چون گفت‌وگو در مراحل اولیه قرار دارد، در‌این‌باره تصمیمی گرفته نشده است. درنهایت، غول خودروساز کره‌ای در اطلاعیه‌ای به CNBC برای بار دوم این موضوع را تأیید کرد.

بیشتر بخوانید:

دراین‌میان، نکته‌ی جالب تغییر موضع و عقب‌نشینی سریع هیوندای با بیانه‌ی دوم بود که در آن، اسم اپل حذف شده بود. گفته می‌شود که عقب‌نشینی هیوندای یکی دیگر از نمونه‌های رویکرد سخت‌گیرانه‌ی اپل درباره‌ی رازداری و افشای اطلاعات شرکت است. اعتقاد بر این است که هیوندای به خواسته‌ی کوپرتینویی‌ها و باتوجه‌به قرارداد عدم‌افشا (NDA) اسم اپل را از بیانیه‌ی خود حذف کرده است. افزون‌بر‌این، روز گذشته مشخص شد که رسانه‌ای‌شدن اخبار مرتبط با خودرو اپل به مزاج اهالی کوپرتینو خوش نیامده است و اصلی‌ترین دلیل توقف مذاکرات به این موضوع نسبت داده می‌شود.

منبع

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

دو پتنت اپل نحوه‌ی استفاده از عینک واقعیت افزوده برای دیدن محتوای اختصاصی و بهره‌گیری از آیفون برای تنظیم خودکارِ صندلی، فرمان و سایر اجزای خودرو را نشان می‌دهند.

جهت خرید لوازم یدکی و قطعات اصلی هیوندای و کیا کلیک کنید.

خودرو خودران اپل با نام احتمالی Apple Car، موضوع شایعات متعدد است و مدت زیادی در فرایند آزمایشگاهیِ توسعه سپری می‌کند؛ اما براساس گزارش‌های اخیر، تا به ثمر رسیدن جاه‌طلبی اپل در صنعت خودرو مدت زیادی باقی نمانده است و گمان می‌رود در سالیان آینده به‌صورت رسمی از این پروژه رونمایی کند. مشخص شده است که اپل در حال مذاکره با شرکت تابعه‌ی هیوندای یعنی کیا موتورز برای ساخت اتومبیل یادشده به‌منظور عرضه در سال ۲۰۲۴ است؛

 در اتومبیل اگر فقط یک نمایشگر برای سرگرمی در دسترس باشد، ممکن است مسافران تمایل به تماشای محتوای یکسان نداشته باشند و داشتن چندین نمایشگر یک راه‌ حل گران‌قیمت است؛ اما از طرف دیگر، به ‌جای نمایشگر مشترک بزرگ‌تر، می‌توان از محتوای اختصاصی برای هر کاربر در نمایشگرهای کوچک‌تر بهره گرفت. اپل در نخستین اختراع با عنوان «سیستم نمایش چندکاربره»، قصد دارد با ارائه‌ی فناوری و سیستم مشابه تلویزیون‌ سه‌بعدی و بهره‌گیری از عینک، هر دو مشکل یادشده را برطرف کند.

بیشتر بخوانید:

این سیستم با نمایشگر هماهنگ می‌شود و اجازه می‌دهد محتوا فقط در زمان باز بودن شاتر (دیافراگم) عینک منتشر شود. این اتفاق با چنان سرعت بالایی رخ می‌دهد که کاربر، شاتر را باز یا بسته نمی‌کند؛ اما قادر خواهد بود محتوا را به‌خوبی مشاهده کند. برای شخصی‌سازی‌‌ سیستم، اپل پیشنهاد می‌کند برای مواقعی که دیافراگمِ عینک بسته شده است، سیستم محتوای دیگری نمایش می‌دهد و باعث می‌شود محتوای قابل مشاهده‌ی کاربر برای ناظران خارج از اتومبیل که عینک هماهنگ‌شده ندارند، قابل دیدن نباشد. غول دنیای فناوری ادعا می‌کند که این فرایند را با درنظرگرفتن زمان جابه‌جایی عینک، می‌توان برای چندین کاربر و محتوای منحصر‌به‌فرد در نظر گرفت. این بدان معنی است که سیستم درحالی‌که شاتر یک کاربر باز و دیگری بسته است، می‌تواند مجموعه‌ای از محتوا را نمایش بدهد؛ سپس سوئیچ می‌کند تا محتوای مختلف را مطابق با ترتیب شاتر مخالف به نمایش بگذارد.

برای مطالعه راهنمای خرید واترپمپ آوانته اینجا کلیک کنید.

نکته‌ی مشترکی که تمامی رانندگان وسایل نقلیه‌ باید آن را رعایت کنند، نیاز به تغییر نحوه‌ی نشستن در خودرو هنگام سوار شدن است و این دقیقا جایی است که اپل در اختراع دوم خود می‌کوشد فرایند تغییر موقعیت صندلی، ارتفاع فرمان، موقعیت آینه و سایر عناصر ممکن را برای امنیت و راحتی راننده تسریع کند.

منبع

  • NetWare Studio
  • ۰
  • ۰

بنزین سوپر یا بنزین معمولی؛ این سوالی است که شاید برای برخی افراد در هنگام ورود به پمپ بنزین پیش بیاید.

جهت آشنایی بیشتر با فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو اینجا کلیک کنید.

معرفی بنزین سوپر و تاریخچه آن

بنزین سوپربه بنزین معمولی گفته می‌شود که برای بالابردن عدد اکتان آن، به ان مقداری افزودنی اضافه شده است.

اول بار در خلال جنگ جهانی اول شخصی به نام میجلی پی برد که با افزودن سرب به بنزین می‌توان عدد اکتان انرا بدون هزینه زیاد بالا برد. بعد از اگاهی از سمی بودن و صدمات سرب برای محیط زیست ماده متیل ترت-بوتیل اتر جایگزین سرب شد.

جهت دریافت راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای و کیا کلیک کنید.

مزایای بنزین سوپر

مخلوط سوختی که در موتور ماشین‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند بسته به ضریب تراکم موتور مخلوطی اشتعال زاست. به طور خاص در موتور‌های با ضریب تراکم بالا مانند ۱ به ۱۲، این مخلوط ممکن است در مرحله تراکم قبل از جرقه زدن شمع دچار اشتعال شده و حالتی کوبشی را به وجود بیاورد که به دلیل کاهش بازده پدیده‌ای نامطلوب محسوب می‌شود.

برای جلوگیری از این پدیده سعی می‌شود با افزودن موادی خاص مانند دی اتیل سرب الکل‌ها مثل متانول و اتانول هیدروکربن‌های حلقوی مثل تولوئن و زایلن (بدلیل الایندگی کاهش یافته) مخلوط سوخت، عدد اکتان بنزین بالا برده شود.

این افزودنی‌ها موجب ارام‌تر سوختن بنزین می‌شود. در ایران عدد اکتان بنزین معمولی حدود ۸۷ و برای بنزین سوپر حدود ۹۴_۹۵ است.

بیشتر بخوانید:

تفاوت بین بنزین سوپر و معمولی

توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود به خودی را عدد اکتان می‌گویند. به زبان ساده‌تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب مقاوم‌تر است. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن به صورت آرام‌سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید.

تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می‌شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو بدان اشاره شده است.

دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می‌شود که توجه به این نکته در مورد خودرو‌های با اکتان بالا ضرورت بیشتری دارد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می‌شود.

منبع: www.star.parts

 

  • NetWare Studio